壓榨輥是壓榨裝置的主要構件。壓榨輥的種類很多，老式紙機的壓榨部多使用平壓輥，隨著紙機車速的提高，開始使用真空壓輥，接著又研制出溝紋壓榨輥，20世紀70年代研究開發了盲孔壓輥和可控中高輥等形式。在吸收了真空壓輥、溝紋輥和盲孔輥的長處后，隨后又出現了其他若干種新型壓輥。80年代至90年代又開發了高速紙機用的寬壓區壓榨和靴式壓榨。研究人員一直沒有停止過對新型壓榨輥的開發，開發新型壓榨輥的目的是提高脫水效率、改善紙頁的質量、降低壓榨給紙頁帶來的不利影響。

發布時間：2022-09-30

　　張緊器是皮帶、鏈條傳動系統上常用的保持裝置，其特點是保持皮帶、鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發生跳齒、脫齒而拖出?！　』蛘呤欠乐规湕l松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。張緊器的結構多種多樣，其大致包括固定式結構和彈性自動調節結構，其中固定式結構多采用固定可調式鏈輪調節皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動調節結構多采用彈性部件可自動回彈控制皮帶、鏈條的張緊，國內可自動調節的鏈條張緊器多采用彈簧結構，而國外張緊器多采用橡膠部件。

發布時間：2022-09-30

　　1、磨損：原因一，長期與銅網、毛布或紙漿、成型紙接觸磨損的零部件和設備，如漿泵、碎漿機、除砂器、真空箱面板、壓榨輥、壓光輥等；原因二，零部件之間相對頻繁運動的部位，如刮刀、進汽頭、氣缸、真空伏輥、真空泵等。　　2、潤滑：機械轉動離不開軸承，以轉動輥為主的造紙機，輥的種類和數量繁多，各種型號的軸承有數百個，所以潤滑管理工作相當重要，尤其受水、高溫、重載的影響，潤滑油（脂）容易流失、蒸發、老化，以致破壞潤滑效果，造成軸承損壞和軸頭磨損。因此，定期檢查加油是必不可少的?！　?、疲勞：重載和連續運行的機械容易發生疲勞破壞。在造紙機上，由于某些部位受機械結構和運行原理的制約，零部件（如網案搖振彈簧板、電磁離合器吸盤、聯軸器防超載銷釘等）設計強度不能太大，以免發生損壞。解決的方法，可以采取維修技改等措施。

發布時間：2022-09-30

　　習慣上按所采用的紙頁成形器類型將紙機分成長網、圓網、夾網及長圓網混合等機型；也有依其主要產品品種而分成文化用紙紙機(包括新聞紙）、板紙機（包括包裝用紙）、衛生紙機、特殊紙紙機；或按產紙厚薄分為薄型紙機、紙板機和常規紙機。

發布時間：2022-09-30

　　造紙機是使紙漿形成紙幅的分部聯動的全套設備的總稱，其中包括流漿箱、網部、壓榨部、烘干部、壓光機、卷紙機以及傳動部等主機和汽、水、真空、潤滑、熱回收等輔助系統。　　將符合造紙要求的紙漿水懸浮體經濾網脫水成形、機械擠壓脫水和干燥等過程而抄制成紙的機器。造紙機包括完成以上工藝過程的成形、壓榨、烘干 3個主要部分,并配有必要的整飾、卷取及傳動裝置,以及供漿、漿料及白水循環、真空、通風排氣、損紙處理和潤滑、自控等輔助系統。造紙機的規格常以其所抄造的成紙幅寬（簡稱抄寬）、銅網幅寬和優選的工作車速來表示?，F代大型造紙機的抄寬可達11m，工作車速達1000m/min以上,日產紙量達數百噸,整臺機械的重量達千噸以上，長達百余米。在一般發展中國家以及一些特種紙的生產中使用較多的為小型造紙機,其抄寬1～3m，工作車速每分鐘幾十米至200米。

發布時間：2022-09-30